地下车库消防设计，为什么总是超出成本？-龙8国际

虽然他们都是建筑设计师，但思维方式不同，所处阶段也不同。大多数设计师关注的是规划、户型和立面风格，对地下室的设计没有概念。

一般来说，好的地下室设计人员都是在地下室工程施工图上做过两三次以上并配合人防设计的设计人员。合理配置资源，严格控制成本，是为了节流。一般工程的地下车库承担着更多的节流任务。储蓄就是利润！

目前，地下车库不仅是开发项目中不可缺少的配套设施，而且越来越不能满足社会的需求。地下车库大多存在以下问题：车位少，规划不合理；车库暗、湿、暗；空气差。

只是并不像看上去那么简单，除了停车位、车道、匝道，还有很多其他功能区的考虑。今天，小编将和大家谈谈地下车库建设应考虑哪些因素？

如果你想把车停在车库里，你需要符合模型尺寸。一般情况下，根据车型标准，需要设计车道尺寸，停车位与车道成90°直角，因为这样可以_限度地减少车库区域内每辆车的比例。车道设计可采用双车道双向行驶，避免大流量交通造成的拥堵。

进入地下车库需要一个坡道，坡道可以是直的、弯曲的，也可以是两者的结合。匝道设计的关键是确定匝道的位置和数量。大中型车库车辆出入口不少于2个。

地下车库的设备管线应与风管平行设置，不得在风管下设置。主车道上不应设置各种管线的交叉口，使“主风管”设置在车道边附近，减少安全隐患。

地下车库设置防火墙、防火分区和人员安全出口。规定每个防火分区内不少于两个人身安全出口。每个防火分区还应设置两个能上到地面的封闭楼梯，楼梯应尽量分布。

地下车库应与人防设计相结合，即平时用作车库，战时用作人员和物资的避难所。一般来说，城市规划规定了人民防空的面积比例，也可以交一定的费用由政府重建。

地下车库是被水淹没的地方。当遇到雨天地面时，很容易退潮、浸泡在水中等，导致地面隆起、分层等。应提供单独的排水沟、污水坑或潜水污水泵，以允许相应的颗粒废物通过。

总的来说，建造一个高质量的地下车库比我们想象的要复杂得多。无论需要建设多少功能区，安全是核心因素。

① 地下室的平面布置和交通流线应尽量简单，以提高车库的利用率。多层房屋应尽量排成一排并对齐，双排房屋之间应设置地下室条形布置。

② 如果排气井和地下室不在地面上，楼梯间应远离景观轴线和出入口，并与住宅保持一定距离，避免降低住宅价值。

③ 在地下设备用房的设计中，减少了对有效停车位的占用。

④ 划分防火分区时，尽量使用住宅楼梯或自行车道疏散。

⑤ 多层建筑应尽量少设地下室，以降低人防建设指标。

⑥ 独立库房设计中考虑无梁楼盖和托梁柱帽的结构形式，设备管线避开托梁柱帽的布置可节省空间。

⑧ 在大型底盘的地下室，废弃位于转角处、交通不便的区域。

未认真考虑地下室等高线，造成无效区。所有的地下室设计都是为了让汽车有尊严。