发布时间：2020-08-06 15:22:00
一、在满足本项目非机动车停车位配套需求的基础上，结合当地实际情况，尽可能适当增加非机动车停车数量。
1、 非机动车车库规划原则
一、在满足本项目非机动车停车位配套需求的基础上，结合当地实际情况，尽可能适当增加非机动车停车数量。
二、合理设置非机动车车库出入口位置，尽量避免非机动车流线对社区内行人流线的干扰。
三、为节约成本，地下非机动车库的数量和范围应结合地形高差等因素考虑。在满足规划和消防要求的前提下，严格控制地下室层数。
四、非机动车地下车库应当占用塔楼下的地下室等不利于机动车停放的空间，减少对机动车停放空间的影响。
五、合理划分一期建设范围和非机动车车库范围，力争前期投资少、产出快
2、 非机动车车库选址设计导则
1） 选择地下室夹层；第二选择与地下车库同层（地下非机动车库应设置在主出入口附近的塔下）；选择半地下室。
2） 因本工程地下车库空间限制，非机动车停车场需设在地面的，规划选址要求如下：
无一层架空建筑物的，应设在建筑物附近景观较差的区域，不得设在中心花园区，并尽量减少对居民特别是一层居民的影响。根据社区需要，出入口位置和景观较差的区域可设置为旱区。地面非机动车停车场总面积不得超过社区非机动车停车场总面积的10%。
3、 非机动车坡道出入口位置设计指南
一、考虑人车分离，非机动车匝道的出入口应与靠近社区出入口或住宅山围墙的商铺后面的外墙结合布置，沿街商铺不得占用；当汽车库的紧急出入口在小区内，靠近小区主出入口时，非机动车坡道应设置在机动车坡道侧。
二、如社区规模较大的，设置若干非机动车停车场，非机动车出入口服务半径不超过500米。
三、在一期建设范围内设置非机动车出入口和非机动车集中停放区。
4、 非机动车坡道设计指南：
防滑措施：50厚c25细石混凝土随捣随抹，表面刷防滑漆，压入φ115防滑槽，外墙材料优先采用涂料。
为防止坠落，坡道应设置护栏，护栏应为实心墙。根据当地面积计算规则，雨棚下非机动车车道的建设面积不计入容积率的，非机动车车道雨棚同期建设。如果将雨棚下非机动车车道的建筑面积计入容积率，则在工程竣工验收合格后，增加实体护栏内的预埋构件。
转角平台应设置凸镜，便于双向收集。非机动车库内的防火门为常开防火门。
地下室大堂设设备管井门及消防栓时，做法同标准层电梯厅；可视对讲的布置原则：优先布置在车库前实体墙进大堂，再在车库侧实体墙进大堂大堂，优先布置在右侧；室外可视对讲实体墙宽度不小于350mm，靠近内实体墙上的防火门洞口预埋安装2000mm，
电位预留高度距地140mm，具体产品高度以各厂家产品尺寸为准；车库入口厅门采用双层玻璃马赛克转移木纹防火门；通往地下厅的楼梯门采用单层转移木纹防火门；地下大厅应配备液晶显示器，其他审查点详见个别标准。